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比亚迪或采用华为麒麟芯片 官方回答以声明为准

2020-06-21

6月15日,有媒体曝出比亚迪汽车日前已经与华为麒麟芯片签定组相符制定,两边拟说相符打造数字座舱技术。对此,比亚迪官倾向界面信休记者外示,“现在暂无信休,以官方声明为准。”

据报道,此次两边签定组相符制定,比亚迪是与华为海思公司直接组相符,而非华为智能汽车BU。并且,华为麒麟芯片已经将组相符的始款产品麒麟710A芯片挑供给比亚迪。

5月初,比亚迪汽车出售有限公司总经理赵长江在外交媒体上向外界泄露,“公司正在与华为睁开深度组相符,众项智能配置将搭载在汉车型之上。”

就在本月5日,比亚迪也正式宣布,旗下汉车型搭载了业界始款5G车载模组MH5000,5G通信技术将使DiPilot车载编制拥有更迅速的操作体验,能够实现ACC、AEB、单车道集成式巡航等众项ADAS功能。

据晓畅,华为在往年中旬正式宣布成立智能汽车BU,公司荣誉彼时,华为轮值董事长徐直军在现场外示:“华为不造车,而是聚焦ICT技术,协助车企造益车。同时,华为外示本身望中的是智能汽车的添量市场,现在的是成为智能汽车的 Tier1 ”。

现在,华为智能汽车已经推出车载5G通信芯片和HiCar投屏解决方案。其中华为5G汽车通信设备特意用于自行驾驶的云计算服务,已与30余家汽车制造商睁开技术组相符。

而华为Hicar是华为挑供的人、车、家全场景灵敏互联解决方案,能够将手机行使和服务扩展至汽车,实现车载屏幕、摄像头和手机的无感连接、资源虚拟化共享服务等,并且具备较高的AI能力。

就在本月内,搭载华为5G芯片的比亚迪汉即将上市,同时新车依旧业界始款搭载磷酸铁锂“刀片电池”的新能源汽车。该行力电池采用最新的组织性专利设计,能够实现行力电池在相通单位体积下升迁续航里程,并且已经经过行力电池“针刺实验”,是现在最为坦然的技术解决方案。